İletim yapısı öncelikle aşağıdaki anahtar bileşenleri içerir:
1. Giriş ve çıkış şaftları
Giriş Mili: Motor gücünü şanzımana iletir.
Çıkış mili: Gücü şanzımandan tahrik tekerleklerine veya transfer çantasına aktarır, böylece aracı sürür.
2. İletim mekanizması
Dişli seti: Giriş mili dişlisi, çıkış mili dişlisi ve diğer vardiya dişlilerini içerir. Bu dişlilerin kombinasyonu farklı dişli oranları ve hız değişiklikleri yaratır.
Gezegensel dişli şanzımanı: Bazı otomatik şanzımanlar, şanzımanlar için bir gezegen dişli mekanizması kullanır. Bu mekanizma bir güneş dişlisi, gezegen dişlileri, gezegenli bir taşıyıcı ve bir halka dişlisinden oluşur, bu da karmaşık ve hassas vites değiştirir.
3. Kontrol sistemi
Vardiya Çatal ve Debriyaj: Vardiya Çatal, vites küreklerinin veya debriyajının hareketini kontrol ederek dişliler arasında kaymayı mümkün kılar. Debriyaj, motoru ve aktarma organlarının bağlantısını keser veya bağlar ve düzgün kayma sağlar.
Hidrolik ve Elektronik Kontrol Sistemleri: Hidrolik kontrol sistemi, şanzımana hidrolik güç sağlar, debriyajın hareketini kontrol eder ve çatal var. Elektronik kontrol sistemi, motorun çalışma durumuna ve sürücünün girişine göre hidrolik sistemin çalışmasını kontrol ederek akıllı vites değiştirme sağlar.
4. Diğer yardımcı bileşenler
Kahreter: Tüm iletim bileşenlerini destekler ve sızdırmazlık sağlar.
Yağ Filtresi: Şanzımana giren yağlama yağından safsızlıkları filtreler, dahili iletim bileşenlerini korur.
Yağlama Sistemi: Şanzıman içindeki hareketli parçalara yağlama sağlar, aşınmayı azaltır ve soğutma sağlar.