Ürüne Genel Bakış
Siemens Flender B3DV11Dikey tork iletimi ve içi boş mil entegrasyonu gerektiren uygulamalar için özel olarak tasarlanmış endüstriyel aktarma organları mühendisliğinin zirvesini temsil eder. Bu 55 kW'lık ünite, konik dişlilerin yüksek verimliliğini helisel aşamaların sağlam dayanıklılığıyla birleştirerek, onu ağır- endüstriyel işleme için temel taşı haline getirir.
Teknik Parametre Tablosu
| Parametre | Şartname Detayları |
| Nominal Güç | 55 kW |
| Maksimum Çıkış Torku ($T_2$) | 25.000 Nm'ye kadar (Oranına bağlı olarak) |
| Giriş Hızı | 750 – 1.800 devir/dakika |
| Termal Kapasite | Entegre fan soğutması veya yağ soğutucu döngüleriyle geliştirildi |
| Yağlama Sistemi | Entegre yağ pompasıyla basınçlı yağlama |
| Muhafaza Malzemesi | Yüksek-kaliteli GG25 Dökme Demir (Aşırı gerilim için isteğe bağlı GJS) |
| Mil Sızdırmazlığı | Takonit contalar (Toza-dayanıklı/Suya-dayanıklı) |
Ayırt Edici Mühendislik Özellikleri
Standart yatay ünitelerden farklı olarakB3DV11bir kullanırGüçlendirilmiş Dikey Yatak Düzeni. Bu benzersiz yapısal tasarım, dişli kutusunun pervane şaftı için birincil destek görevi gördüğü dikey karıştırıcılar ve havalandırıcılar gibi ekipmanlar için kritik olan önemli eksenel itme yüklerini absorbe edecek şekilde özel olarak hesaplanmıştır.
Ayrıca,optimize edilmiş diş geometrisiB3-serisi sürtünmeyi en aza indirilmiş bir taşlama işlemi kullanır. Bu, doğal konveksiyonun genellikle sınırlı olduğu dikey kurulumlarda ısı üretimini önemli ölçüde azaltan olağanüstü derecede yüksek bir mekanik verimlilik (kademe başına %94-96'ya kadar) sağlar.
Gelişmiş Entegrasyon ve Modüler Çözümler
1. Entegre Yağ Yönetim SistemiB3DV11, otomatik bir yağ koşullandırma ünitesiyle donatılabilir. Dikey yönelimi göz önüne alındığında, üst-kademe rulmanların yağlanmasını yönetmek hayati önem taşır. Sistemimiz, çıkış milinde yağ sızıntısını önlemek ve proses ortamınızı kirlenmeye karşı korumak için görsel bir akış göstergesi ve bir kuru-kuyu tasarımı içerir.
2. Akışkan Bağlantısı Sinerjisi55kW motor devreye almaları için B3DV11'i bir motorla eşleştirmenizi öneririz.Flender FLUDEXbağlantı. Bu kombinasyon, dişli dişlerini en yüksek başlatma torklarından korur ve motorun tam yüke geçmeden önce optimum devir sayısına ulaşmasını sağlayarak dahili eğim setlerinin servis ömrünü uzatır.
İlgili Model Referans Tablosu
| Modeli Serisi | Yapılandırma | Güç Değeri | Mil Stili |
| B3DV11 | Dikey / 3 Kademeli | 55 kW | İçi Boş Şaft |
| B3SV11 | Dikey / 3 Kademeli | 55 kW | Katı Şaft |
| B3DV10 | Dikey / 3 Kademeli | 37 kW | İçi Boş Şaft |
| B3DV12 | Dikey / 3 Kademeli | 75 kW | Ağır Hizmet |
| B2DV11 | Dikey / 2 Kademeli | 75 kW | Düşük Oran / Yüksek Hız |
Endüstri Uygulamaları
Su Arıtma:Büyük-ölçekli yüzey havalandırıcılar ve çamur yoğunlaştırıcılar.
Kimyasal İşleme:Polimer reaktörleri ve karıştırma tankları için üst-girişli karıştırıcılar.
Yiyecek ve İçecek:Endüstriyel-ölçekli karıştırma ve fermantasyon sürücüleri.
Madencilik ve Mineraller:Flokülant karıştırıcılar ve kimyasal liç tankı karıştırıcıları.
SSS
1. B3DV11 harici bir pervaneden gelen yüksek eksenel yükleri kaldırabilir mi?
Evet. "V" tanımı, ek harici destek muhafazaları gerektirmeden harici itme yüklerini taşımak için özel olarak tasarlanmış güçlendirilmiş yataklar içeren dikey bir tasarımı belirtir.
2. Zorlu ortamlar için hangi sızdırmazlık seçenekleri mevcuttur?
Üniteye, labirent ve gres-doldurulmuş contaların bir kombinasyonu olan Taconite contalar takılabilir; ince partiküllerin bulunduğu çimento veya madencilik ortamları için idealdir.
3. Bu dişli kutusunu mevcut sisteme uyarlamak mümkün mü?
Flender B-Serisi oldukça modülerdir. Özel adaptör flanşları ve içi boş mil küçültme diskleri ile genellikle 55kW'lık motor gövdelerinin çoğuna ve tahrikli mil çaplarına uyarlanabilir.
4. "İçi Boş Şaft" kurulumuma nasıl fayda sağlar?
İçi boş mil tasarımı, tahrik edilen makine milinin doğrudan dişli kutusundan geçmesine olanak tanır. Bu, önemli ölçüde yerden tasarruf sağlar, dişli kutusu ile makine arasındaki esnek kaplin ihtiyacını ortadan kaldırır ve hizalama karmaşıklığını azaltır.
5. Standart bakım aralığı nedir?
Standart işlemlerde, ilk yağ değişiminin 10.000 çalışma saatinden veya iki yıl sonra yapılması tavsiye edilir. Ancak sentetik yağ seçenekleri bu aralıkları önemli ölçüde uzatabilir.
Popüler Etiketler: siemens flender b3dv11 55kw dikey içi boş mil konik-helisel dişli kutusu, Çin siemens flender b3dv11 55kw dikey içi boş mil konik-helisel dişli kutusu tedarikçileri, fabrika