Ürüne Genel Bakış
B2SH10serisi, yüksek-güçlü endüstriyel sürücüler için kesin çözümdür. Daha hafif alternatiflerin aksine, "Boyut 10" çerçeve,110kWBu da onu madencilik ve çimento endüstrilerinin zorlu görev döngüleri için ideal hale getiriyor. Doğru-açılı tasarım, tahrik edilen makineye paralel, yerden- tasarruf sağlayan bir motor düzenlemesine olanak tanır. Her ünite, yüksek-kaliteli kasa-sertleştirilmiş çelik ve hassas-taşlanmış dişlerle üretilmiştir; bu sayede gürültü emisyonları minimumda tutulurken mekanik verimlilik kademe başına %96'nın üzerinde kalır.
Teknik Parametre Tablosu
| Parametre | Teknik Detay |
| Nominal Güç (P2) | 110 kW |
| Nominal Tork (T2n) | 18,000 - 19,200 Nm |
| Dişli Aşamaları | 2 (1 Eğimli + 1 Helisel) |
| Katı Mil Çapı | 100mm / 110mm (Opsiyonel) |
| Yağ Kapasitesi | Yaklaşık. 22 - 28 Litre |
| Standart Konut | GG25 Gri Dökme Demir (Sfero döküm opsiyonel) |
| Hizmet Faktörü | Özelleştirilebilir (Standart 1.5 - 2.5) |
B2SH10'un Benzersiz Özellikleri
Gelişmiş Termal Muhafaza Tasarımı:B2SH10, optimize edilmiş soğutma kanatlarıyla genişletilmiş bir yüzey alanına sahiptir. Bu geometri, birçok ortam koşulunda harici yağ soğutucularına ihtiyaç duymadan 110kW'lık yüklerin ürettiği ısıyı dağıtmak için özel olarak hesaplanmıştır.
Yüksek-Dayanıklılığa Sahip Konik Makaralı Rulmanlar:Dik açılı tahriklerin doğasında bulunan önemli radyal ve eksenel yükleri yönetmek için{0}Boyut 10 ünite, 50.000 çalışma saatini aşan L10 ömrü sağlayan büyük boyutlu rulmanlarla donatılmıştır.
Flender "Toz-Proof" Sızdırmazlık Sistemi:B2SH10, birincil kırıcı veya öğütme değirmeni ortamlarında çalışan üniteler için kritik bir özellik olan aşındırıcı parçacıkların girişini önleyen özel bir labirent conta düzeni (Taconite) kullanır.
Kurulum ve Modüler Kombinasyon
Entegre Aktarma Organı Çözümleri
B2SH10 modülerlik için tasarlanmıştır. Ön-mühendisliği yapılmış ürünler sunuyoruz"Sürücü Paketleri"mühendislik sürecinizi basitleştirmek için:
Çan-Gövde Bağlantısı:110kW'lık motor ile giriş mili arasında mükemmel hizalama sağlayan, ağır işlere uygun{-bir çan muhafazası yoluyla motoru-dişli kutusuna-doğrudan bağlayın.
Taban Çerçevesi Düzeneği:Temeli korumak için titreşim sönümleme bağlantılarıyla donatılmış, hem dişli kutusunu hem de tahrik motorunu destekleyen sert çelik taban plakası.
Geri Döndürme Entegrasyonu:Eğimli konveyör uygulamaları için B2SH10, ters dönüşü önlemek amacıyla dahili, bakım gerektirmeyen bir santrifüjlü kaldırma-geri döndürmez kilitle donatılabilir.
İlgili Model Referans Tablosu
| Modeli | Çıkış Mili | Güç Sınıfı | Anahtar Uygulama |
| B2SH10 | Katı Şaft | 110 kW | Ağır Vinçler / Pompalar |
| B2DH10 | İçi Boş Şaft | 110 kW | Şaft-Monteli Konveyörler |
| B2SH08 | Katı Şaft | 75 kW | Orta Boy Karıştırıcılar |
| B2SH12 | Katı Şaft | 160 kW | Büyük Ölçekli Değirmenler |
| B3SH10 | Katı Şaft | 90 kW | Yüksek Oran / Yavaş Hız |
Endüstri Uygulamaları
Toplu Malzeme Taşıma:Uzun-mesafeli bantlı konveyörler için birincil tahrik.
Kimyasal ve Plastik:Yüksek-torklu ekstrüderler ve ağır-iş tipi karıştırıcılar.
Enerji Sektörü:Soğutma kulesi fanları ve biyokütle işleme tesisleri.
Altyapı:Köprüler ve{0}ağır hizmet savak kapakları için kaldırma mekanizmaları.
SSS
S1: B2SH10 yüksek ortam sıcaklıklarına dayanabilir mi?
A1: Evet. Standart ünite sağlam olmakla birlikte, 40 dereceyi aşan ortamlar için B2SH10'u giriş milinde entegre bir mekanik fan veya harici bir hava-yağ soğutucusu ile donatabiliriz.
S2: B2SH ve B2DH arasındaki fark nedir?
Cevap2: B2SH'deki "S", Katı Mil (makinelere bağlantı için standart) anlamına gelirken, B2DH'deki "D", İçi Boş Mil (makinenin tahrik miline doğrudan montaj için) anlamına gelir.
S3: Yağın ne sıklıkla değiştirilmesi gerekiyor?
Cevap3: Madeni yağ için her 10.000 çalışma saatinde veya 2 yılda bir. Sentetik yağlayıcılar kullanılıyorsa, çalışma sıcaklığına bağlı olarak aralık 20.000 saate veya 4 yıla kadar uzatılabilir.
Soru 4: Geri döndürmez kilit, dişli kutusunu sökmeden değiştirilebilir mi?
Cevap4: Evet, Flender B2SH10'un geri döndürmez kilidi erişilebilir bir modül olarak tasarlanmıştır ve ana dişli muhafazasını tamamen sökmeden incelemeye veya değiştirmeye olanak tanır.
S5: Bu ünite VFD (Değişken Frekans Sürücüsü) çalışmasıyla uyumlu mu?
A5: Kesinlikle. B2SH10 dişli takımı, geniş bir frekans aralığında VFD-kontrollü 110kW motorlarla ilişkili tork dalgalanmalarını ele alacak şekilde tasarlanmıştır.
Popüler Etiketler: siemens flender b2sh10 110kw yüksek verimli konik-helisel ünite, Çin siemens flender b2sh10 110kw yüksek verimli konik-helisel ünite tedarikçileri, fabrika